민간 항공사 조종사의 평균 연봉은 $ 130,059부터 . 급여 범위는 최소 $ 112,657 최대 $ 146,834 . 하위 10% 원 $ 98,813 상위 10퍼센트가 이기는 동안 $ 62,106 . 노조 협약, 항공사 유형, 항공기 크기 및 할당된 노선은 조종사 간 급여 차이의 핵심 요소입니다.
에 관심이 있으시면 항공 경력 , 그에 대해 자세히 알아보십시오. 비행기 조종사 급여 .
조종사의 시간당 급여 외에도 훈련 기간 동안 급여를 받는 경우가 많고 집을 비울 때 일당을 받는 경우가 많습니다. 이 수당은 조종사가 축적할 수 있는 식사 및 기타 부대 비용을 포함합니다. 그리고 항공사는 조종사가 집에서 밤을 보내야 할 때 숙박비를 지불하는 경우가 많습니다.
다년간의 경험
일반 항공사의 대형 비행기를 조종할 수 있도록 인증을 받으면 조종사의 급여는 시간이 지남에 따라 인상됩니다. 예측은 다음과 같은 경향을 보여줍니다.
- 1-2년: $ 116,553- $ 126,942
- 3-4년: $ 118,631- $ 128,760
- 5-6년: $ 120,968- $ 130,560
- 7-9세: $ 124,345- $ 133,814
- 10-14세: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19세: $ 130,059- $ 139,573
- 20년 이상: $ 130,059- $ 139,573
일자리 증가 추세
항공사 조종사의 예상 일자리 증가율은 다른 산업의 평균보다 낮습니다. 2016년과 2026년 사이에 이 직업은 3%의 성장률을 보이는 약 2,900개의 일자리만 얻게 될 것입니다. 이러한 직업의 대부분은 의무적인 조종사 은퇴의 결과일 것입니다. 지역 항공사의 취업 경쟁은 주요 항공사의 취업 경쟁보다 덜 치열할 것입니다.
비행기당 임금
조종사의 급여는 비행하는 항공기의 종류와 항공사에 근무한 기간에 따라 다릅니다. 대형 비행기 조종사의 평균 연봉은 $121,408입니다. 소형 비행기의 경우 평균 연봉은 $104,219입니다.
미국에서 비행기 조종사의 급여 . 제트기가 아닌 조종사는 훨씬 적은 수입을 얻습니다. 제트기가 아닌 대형 항공기 조종사의 평균 연봉은 79,106달러에 불과합니다. 소형 비 제트기의 경우 평균 연봉은 $ 85,418입니다. 조종사는 다양한 훈련을 받습니다. 비행 인증을 받은 각 유형의 항공기에 대해 이러한 사실은 교육을 시작하기 전에 고려할 가치가 있습니다.
작품 설명
조종사의 임무는 조종석에 오르기 훨씬 전에 시작됩니다. 예정된 비행 전에 몇 가지 중요한 검사를 수행합니다. 경로상의 날씨, 비행기의 상태, 여행에 필요한 총 연료, 비행기에 실린 승객과 화물의 무게와 분포를 확인하십시오.
또한 비행기가 탑승 구역을 떠나기 전에 비행 계획을 제시합니다. 비행 중에 항공기의 계기, 무선 통신을 모니터링하고 수신 데이터를 사용하여 비행에 영향을 미칠 수 있는 문제를 평가하고 감지합니다. 모든 객실 및 항공기 객실 직원을 감독합니다. 마지막으로 조종사는 항공 교통 관제소와 통신하여 지정된 활주로에 안전하게 착륙하라는 지시를 받고 따르게 됩니다.
교육 요건
항공사 조종사는 학사 학위가 필요하지만 항공 전공일 필요는 없습니다. 비행 학교나 군대에서 훈련을 이수하고 민간 조종사 면허를 취득해야 상업용 조종사 면허를 취득할 수 있습니다. 특정 항공기 및 조건에서 비행시간 1,500시간을 기록한 후 항공운송조종사 자격증을 신청할 수 있습니다. 상용 항공사 조종사 급여를 받을 수 있는 경험을 쌓기 위해 대학 교육을 준비하는 것 외에도 연방 항공국 시험을 준비하는 데 몇 년을 보낼 것입니다.
산업
상업용 항공사는 2016년에 조종사의 88%를 고용했습니다. 그 다음으로 큰 고용주는 연방 정부였으며 4%에 불과했습니다. 잦은 출장 및 업무 책임은 업계에서 피로 또는 소진의 주요 원인입니다. 항공사 조종사는 연방 규정으로 인해 한 달에 약 75시간만 비행합니다. 그들은 다른 임무를 수행하는 데 150시간을 추가로 축적할 수 있습니다. 연방법은 또한 조종사에게 특정한 휴식 기간을 요구하고 65세에 은퇴합니다.
임금 인상 방법
상업용 조종사는 얼마나 벌 수 있습니까? . 각 항공사에는 자체 지불 프로그램이 있지만 거의 모든 항공사에서 매년 표준 인상액을 제공합니다. 이러한 꾸준한 증가에 힘입어 상업 및 항공 조종사는 약 $ 117,290 이상의 중간 연봉에 도달할 것으로 기대할 수 있습니다. . 조종사는 경험 더 높은 증가 그들의 급여 처음 5년 . 이 인상액은 일반적으로 기장보다 부기장이 더 높으며 급여의 가장 큰 인상은 종종 1년의 수습 기간 후에 발생합니다. 거의 모든 부등장교는 몇 년의 경험을 쌓은 후에 대위가 됩니다.
미국에서 가장 크고 오래된 항공사인 레거시 항공사는 조종사에게 가장 높은 급여를 제공합니다. 예를 들어 Delta Air Lines의 Boeing 757 부기장은 첫 해에 시간당 $70부터 시작하며 두 번째 해에는 급여가 훨씬 더 높습니다. 10년 후 Delta First Officer는 시간당 $151를 받습니다. 최소 65시간 보증으로 보잉 757 부기장은 여행 경비를 제외하고 연간 최소 $55,000를 벌어들이고 10년차에는 연간 $120,000 이상을 벌게 됩니다.
이에 비해 같은 비행기에 탄 델타 기장은 1년 차에 시간당 $206부터 시작하고 10년 차에는 시간당 $222를 번다. 이것은 일당을 제외하고 첫해에 약 $ 160,000, 10년차에 $173,000에 해당합니다.
주요 항공사 사우스웨스트의 경우 부기장은 첫 해에 $57의 시급으로 시작합니다. 5년차에는 시간당 130달러로 두 배 이상 증가했습니다. 10년차에 부기장의 시간당 급여는 Southwest사에서 $148입니다. 첫해에 사우스웨스트 선장은 시간당 191달러를 번다. 5년차까지 그는 시간당 $200, 10년차에는 시간당 $212를 번다.
지역 항공사는 더 적은 비용을 지불하고 조종사는 더 작은 비행기를 조종합니다. 지역 항공사에 탑승하는 것은 주요 항공사에서 요구하는 경험을 얻는 가장 일반적인 방법이므로 대부분의 신생 조종사에게 필요한 단계입니다.
예를 들어 Island Air에서 부기장은 첫해에는 시간당 $43, 다섯 번째 해에는 시간당 $58를 받습니다. 같은 항공사의 기장은 첫 해에는 시간당 $67, 다섯 번째 해에는 시간당 $97를 받습니다.
좋은 소식은 현재 조종사 부족이 전면적으로 시행됨에 따라 지역 항공사들이 조종사 고용과 관련하여 더욱 경쟁력을 갖추도록 강요받고 있다는 것입니다. 조종사에게 더 나은 혜택을 제공합니다. Island Air는 현재 이주 비용으로 $ 5,000와 $ 12,000의 조합 채권을 제공합니다. Piedmont Airlines는 $15,000의 회원 보너스를 제공하며 웹사이트에 따르면 American Airlines와의 고용을 보장합니다.
이 직업을 추구하는 예비 조종사는 10년 미만의 경력으로 인상적인 급여를 받을 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 경력을 통해 하늘을 나는 사람들은 퇴직할 때 매우 편안한 급여를 받을 수 있습니다.
최종 메모
이 게시물은 조종사가 되고자 하는 사람들을 위한 것이 아니라 조종사의 급여가 어떻게 작동하는지(일부 항공사에서는 시급, 다른 항공사에서는 월 급여)와 그 기준(항공사에서 근무한 기간, 선장이나 부기장 등의 직위).
일반적으로 조종사는 매우 높은 급여를 받지만 지난 20년 동안 미국 항공사의 승진은 매우 느렸기 때문에 실제로 많은 돈을 버는 사람들은 해당 항공사에 오랫동안 있었습니다.
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