자동차 히터에서 찬 공기가 분다?
어느 아름다운 날, 겨울이 오면 차 안의 공기 따듯하게 나와야 하는 것이 차게 나온다. 공포! 로 인해 발생할 수 있는 문제 외에도 앞유리를 녹이지 않고 , 인테리어의 경우 온도 편안한 수준으로 올라가지 않으면 따뜻하게 유지해야하지만 특히 차량을 효율적으로 운전할 수없는 운전자에게는 잘못된 해결책입니다. 그런데 차에 난방을 하면 왜 찬바람이 나오는 걸까요?
자동차 히터가 가열되지 않는 이유
차량 히터를 켜면 차량에서 열이 발생하는 데 시간이 더 오래 걸리기 때문에 추울 때 인내심을 갖고 있으면 도움이 될 것입니다. 일부 자동차는 필요한 온도에 도달하는 데 다른 자동차보다 더 오래 걸립니다. 그러나 잠시 후 내부 온도의 개선을 감지하지 못하면 다른 원인을 가질 수있는 문제가 있습니다.
- 여러 원인: 차량 내부의 열 유입은 일련의 요소 작동으로 인해 발생합니다. 따라서 그것은 시스템 오작동을 일으키는 요소 중 하나 이상이 될 수 있습니다. , 결국 겨울에는 찬 공기를, 여름에는 더위를 유발합니다.
- 빈번한 실패: 난방의 오작동의 가장 흔한 원인은 일반적으로 온도 조절기의 고장 , 의 전기 워터 펌프 , 아니면 그 일부 물 호스의 내부 막힘 또는 전자 밸브 .
- 그리고 난방 문제가 아니라면?: 열 부족의 원인이 난방이나 공조 시스템 자체의 실수일 필요는 없습니다. NS 적절한 도달을 허용하지 않는 일부 엔진 구성 요소의 고장 일하고있는 온도 문제를 일으키는 것일 수 있습니다.
난방은 어떻게 작동합니까?
당신은 아마 한 번도 스스로에게 물어본 적이 없지만 알고 싶어할 것입니다. 엔진이 작동 중일 때 열이 발생하고 라디에이터(팬에 의해 지지됨)가 이를 담당합니다. 과도한 온도를 보장 문제가 아니다; 글쎄, 그냥 그 남은 캐빈을 데우는 데 사용되는 것입니다. . 그러나 다른 히터 시스템이 있습니다.
- 기계 . 그들은 가장 나이가 많습니다. 대시보드 뒤에 장착된 작은 라디에이터 덕분에 작동합니다. 두 개의 슬리브를 통해 엔진 냉각 시스템에 연결 . 많은 경우 이 중앙 라디에이터로 가는 물의 통로를 열거나 닫는 수도꼭지가 통합되어 있습니다.
- 회로의 다른 두 가지 기본 부분은 공기 순환을 강제하는 팬의 도움으로 히터 내부의 공기를 전달하는 플랩입니다. 난방을 요청하려면 수도꼭지(통합된 경우) 또는 트랩도어를 수동으로 켜면 공기가 원하는 배출구로 향하게 됩니다. 더 뜨거운 느낌을 원하면 라디에이터 앞에 있는 선풍기를 원하는 속도로 돌립니다.
- 자동적 인 그것들은 가장 현대적이며 매우 다양합니다. 열을 얻는 방식과 그 작동 방식(전기차 등 예외)은 기존 시스템과 유사하다. 그래도 근본적인 차이점은 다음과 같습니다. 작업은 자동으로 수행됩니다. (자동 모드에서) 원하는 온도만 선택합니다. 이러한 조건하에서, 마이크로프로세서에 의해 제어되는 전자 모듈 차량 내부 및 외부의 기후 조건을 확인하고 그에 따라 요소를 조정하여 우리가 요청한 편안함 값을 달성합니다.
- 전기 히터 . 난방 시스템에서 발생한 실질적인 변화는 이들 중 다수가 전기 히터를 사용하여 엔진이 예열될 때까지 기다리지 않고 빨리 열을 얻습니다. .
자동차 난방 시스템이 고장날 수 있는 이유는 무엇입니까?
우선 우리가 알아야 할 것은 모든 자동차가 유리창의 김서림을 제거하기 위해 차량 내부에서 열을 발생시키는 데 같은 시간이 걸리는 것은 아니라는 것입니다.
그러나 한 가지 확실한 점은 오랫동안 기다렸다가 모든 것이 동일하게 유지되는 경우 가열이 실패하는 이유는 다음과 같습니다.
- 전기 워터 펌프의 오작동.
- 온도 조절 장치가 고장났습니다.
- 일부 물 호스의 내부 막힘.
- 솔레노이드 밸브의 일부.
어떤 경우에는 엔진의 일부 구성 요소에 결함이 있을 수 있습니다. , 차량이 적절한 온도에 도달하지 못하게 할 수 있습니다.
난방을 효율적으로 사용하는 가장 좋은 방법
인내는 많은 경우 삶에서 필수적이며, 추울 때 차량이 예열될 때까지 기다려야 합니다.
온도가 얕으면 차가 워밍업되는 데 시간이 오래 걸리므로 시동을 건 후 난방을 켤 때까지 조금 기다리는 것이 좋습니다. 왜요? 취사가 시작되자마자 전원을 켜면 라디에이터에서 나오는 공기가 차가워져 실내를 데우는 데 시간이 오래 걸린다.
행군이 시작된 후 차량 내에서 쾌적한 분위기를 유지하기 위해 따라야 할 좋은 조언은 뜨거운 공기를 발과 앞유리에 동시에 분배 . 관성에 의한 뜨거운 공기는 상승하는 경향이 있으며, 이런 식으로 한편으로는 앞유리가 서리를 제거하고 완벽한 온도에 있게 됩니다.
또한 필수적이다 엔진 냉각수 모니터링 상기 액체의 호스가 엔진 냉각수 회로 내부에 있는 라디에이터에 연결되기 때문입니다.
마침내, 난방 시스템은 때때로 사용해야 합니다. , 다소 자주. 이 시스템을 사용하지 않으면 시스템 장애가 발생할 수도 있습니다.
모든 자동차에는 적절한 유지 관리가 필요하다는 것을 기억하십시오.
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